Spotlight: Blink Charging Co.(BLNK)

Se você já pensou em comprar um veículo elétrico, provavelmente encontrou alguns dos calcanhares de Aquiles do setor: baixa autonomia, longos tempos de recarga e falta de pontos de recarga. Trabalhando para consertar estes dois últimos problemas, a Blink Charging Co é uma empresa americana que está reformulando postos de gasolina em todo o mundo.

Oferecendo diferentes tipos de produtos de carregamento, tanto para uso comercial quanto pessoal, a Blink Charging possui mais de 51.000 pontos de recarga em 21 países diferentes em todo o mundo, totalizando mais de 423.000 clientes. E seus carregadores são compatíveis com a infraestrutura de outros 150 países, permitindo uma expansão sem grandes dificuldades.

A ascensão dos veículos elétricos impulsionou muita concorrência no setor, seja para fabricantes de automóveis, fabricantes de baterias ou fabricantes de equipamentos de recarga. A Blink Charging encontrou uma forma à moda antiga de se diferenciar: a verticalização. Em uma época em que todas as empresas parecem tentar terceirizar sua produção, a Blink Charging possui design e fabricação de hardware internos, gerencia e opera algumas de suas instalações de recarga, ao mesmo tempo em que fornece uma rede para seus usuários e varejistas que permite que donos de estações de recarga baixem relatórios, apliquem preços flexíveis e monitorem eventos de cobrança em tempo real.

Em boa companhia

A julgar pelas parcerias que Blink conseguiu, seu modelo de negócios de ponta a ponta parece estar indo bem: a empresa fez parcerias com a Ford, GM, Audi e Subaru para fornecer OEMs e com o McDonald's, Marriott e Four Seasons para fornecer estações de recarga em seus estabelecimentos. No entanto, a parceria mais importante que a Blink já conseguiu pode não ser com outras empresas privadas, mas com o próprio governo dos EUA.

A Lei de Redução da Inflação aprovada pelo Congresso dos EUA em 16 de agosto concederá mais de US$ 7,5 bilhões para investir em infraestrutura de veículos elétricos, com o objetivo de implantar mais de 500.000 estações de recarga no país até 2030. A Blink recebeu uma concessão de US$ 32 milhões do projeto de lei para financiar suas operações. A soma pode parecer baixa considerando o tamanho do orçamento, mas é preciso lembrar que equivale a cerca de 5% do valor de mercado da empresa, algo que não deve ser desprezado.

Carregando…

2022 ficará marcado na história da Blink como o ano em que a empresa foi às compras. A empresa adquiriu a EB Charging, o maior player do Reino Unido no setor de recarga de veículos elétricos, e a SemaConnect, um player líder no mercado dos EUA que adicionou mais de 10.000 estações de recarga à rede da Blink. Aquisições e diversificação geográfica são fundamentais se a Blink desejar ser a maior empresa no que poderia ser um mercado de receita de US$ 8 bilhões até 2027.

A receita da Blink vem crescendo de forma constante: de US$ 4,3 milhões no segundo trimestre de 2021 para US$ 11,5 milhões no segundo trimestre de 2022. Para o terceiro trimestre deste ano, a receita deve atingir a faixa de US$ 15,3 milhões, mas a empresa ainda não obteve lucro líquido. Apesar dos números de receita disparados, no segundo trimestre de 2022 a empresa acumulou perdas líquidas de mais de US$ 22 milhões. Portanto, se a Blink for o futuro dos postos de gasolina, talvez ela precise escalar rápido ou apertar seu orçamento mais depressa do que um carro de Fórmula 1 arrancando.

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